垃圾轉(zhuǎn)運站就是為了減少垃圾清運過程的運輸費用而在垃圾產(chǎn)地（或集中地點）至處理廠之間所設(shè)的垃圾中轉(zhuǎn)站。在此，將各收集點垃圾桶清運來的垃圾集中，在換裝到大型的或其它運費較低的運載車輛中繼續(xù)運往處理場。如果垃圾轉(zhuǎn)運站選小區(qū)會是什么結(jié)果？答案是肯定不愿意啦，一輩子積蓄買套房，每天生活在臭氣環(huán)繞下，擱誰誰受的了。轉(zhuǎn)運站選人口密度較大的小區(qū)是否合適呢？轉(zhuǎn)運站的設(shè)置地點及規(guī)模是垃圾清運工作中重要的經(jīng)濟(jì)管理問題，有時將垃圾轉(zhuǎn)運站與垃圾回收利用場建在一起。這種情況轉(zhuǎn)運出去的垃圾已改變原來的性狀和數(shù)量，而成為回收利用后的殘留物。
下面分享一個惠州垃圾轉(zhuǎn)運站選小區(qū)的案例，在惠城區(qū)江北云山花園聚集了來自偉豪都市印記、錦源國際、陽光谷等新湖公園周邊多個住宅小區(qū)的上百業(yè)主，他們強烈抗議建設(shè)新湖公園垃圾轉(zhuǎn)運站。繼名流印象、海倫堡花園和鼎峰國匯山事件之后，這已是一年以來第4次因突建垃圾轉(zhuǎn)運站遭到業(yè)主集體維權(quán)。環(huán)衛(wèi)部門對此深表無奈，著名建筑師、哈佛大學(xué)設(shè)計博士、香港中文大學(xué)兼職副教授劉珩在受訪時稱，妥善解決城市垃圾轉(zhuǎn)運站問題，政府部門應(yīng)建立公共決策協(xié)商機制，避免與民對抗，最終實現(xiàn)決策與民意的共贏。這已是惠州第4次因在小區(qū)內(nèi)或小區(qū)旁邊突建垃圾轉(zhuǎn)運站遭到業(yè)主集體抗議事件。去年6月，海倫堡花園內(nèi)突然建設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運站，業(yè)主發(fā)現(xiàn)后強烈反彈，最終停建；同年7月，名流印象發(fā)生類似事件，業(yè)主多次維權(quán)后停建；今年2月，鼎峰國匯山業(yè)主集體抗議，已建好外墻的垃圾轉(zhuǎn)運站被迫中止施工，至今沒有復(fù)工。
按規(guī)定，垃圾的處理是按誰生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)，現(xiàn)在業(yè)主產(chǎn)生了大量垃圾，又想把垃圾放到別處處理，這是個矛盾。垃圾轉(zhuǎn)運站選小區(qū)市環(huán)衛(wèi)局也很無奈，每年都有十多個選址，但最后能規(guī)劃出的只有兩三個，最后能拿下一個就不錯了。為了避免居民反彈，已經(jīng)盡量把中轉(zhuǎn)站往合適的公園、綠地挪，但由于中心城區(qū)居民區(qū)密度太高，已經(jīng)退無可退。垃圾轉(zhuǎn)運站如果一定要建在小區(qū)，政府就應(yīng)通過有效的技術(shù)手段去消除垃圾的味道，如果解決不了問題，就要重新選址。
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